La inspección y el mantenimiento periódicos y exhaustivos de los tractores son cruciales para garantizar su funcionamiento seguro. Descuidar las comprobaciones diarias de componentes críticos puede generar riesgos para la seguridad, como una fuga en el tanque de combustible que podría provocar una colisión trasera- de varios{1}}vehículos.
Inspección de quinta rueda de un solo-eje
1. Durante el mantenimiento programado, inspeccione todos los componentes de la quinta rueda, prestando especial atención al desgaste del perno rey, la placa del perno rey y el semi-eje. Lubrique estas piezas; apretar los tornillos del asiento de soporte, reemplazándolos si es necesario; ajuste la holgura entre el gancho de bloqueo y el perno rey. El ajuste se realiza mediante el tornillo de ajuste y luego se bloquea con una tuerca.
2. Al desmontar la quinta rueda para su inspección, verifique que no haya grietas ni desgaste severo en la propia quinta rueda. Si existen grietas o desgaste severo que provoquen deformación o adelgazamiento de la quinta rueda, reemplácela por una nueva; verifique el orificio de bloqueo usando el perno rey para realizar una prueba de ajuste. Si el desgaste excesivo produce un espacio libre grande, repare soldando y mecanizando hasta las dimensiones requeridas, o reemplace el gancho de bloqueo, el bloque de bloqueo y el anillo de desgaste; comprobar la holgura de ajuste entre el soporte y el cuerpo principal. Si el ajuste está flojo, reemplace el casquillo elástico de goma; comprobar el mecanismo de bloqueo. La desconexión y conexión deben ser suaves y nítidas, y el dispositivo de seguridad debe ser estable y confiable. Si hay alguna anomalía, verifique el resorte de tensión del gancho de bloqueo y el resorte de tensión del mango numerado, y verifique el mecanismo de seguridad. Si la elasticidad del resorte se debilita, reemplácelo por uno nuevo.
Inspección de quinta rueda de doble-eje
Además de los elementos cubiertos para las quintas ruedas de un-eje, se deben tener en cuenta los siguientes puntos para las quintas ruedas de doble-eje:
1. Inspeccionar los ejes transversales y longitudinales integrales. Si hay deformación o desgaste severo, repare mediante soldadura y mecanizado a las dimensiones requeridas, o reemplácelas con piezas nuevas, asegurándose de que la quinta rueda pueda girar de manera flexible lateral y longitudinalmente y que el espacio libre cumpla con el estándar.
2. Compruebe el ángulo de giro lateral y los dispositivos de amortiguación en ambos lados. Si el ángulo de giro lateral es demasiado grande, ajústelo usando los bloques de cuña en ambos lados. Reemplace los resortes de amortiguación o los bloques de goma si están envejecidos.
